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在改編幾米繪本的跨領域作品中，2003年黎煥雄導演、陳建騏擔任音樂總監的「地下鐵」音樂劇是公認最能透徹呈現幾米原著精神的代表作。2017年1月開始，「地下鐵」 決定翻新重演，新世代歌手HUSH、魏如昀、陳永龍重新賦予這些經典歌曲新的生命，當年的音樂現在聽起來仍舊獨特迷人，劇中盲女走入的奇特幻想地下鐵世界，仍舊帶給觀眾深刻的生命思考。

音樂劇「地下鐵」曾歷經「非典」過程，2003年演出前，台灣陷入SARS風暴，很多戲和劇團都被擊垮，但「地下鐵」卻挺過來了，當時參與團隊有陳綺貞、陳建騏、詩人夏宇(李格弟)，今天看來的夢幻組合，當年大家卻都是首次嘗試音樂劇形式，一切都在摸索中，不過當時他們已經對音樂相當滿意。

黎煥雄透露，「地下鐵」音樂劇並非如同百老匯音樂劇的格式，反而符合幾米繪本特色，帶有詩意、拼貼的感覺，2003年首演時，劇場界的負評從四面八方而來，讓他療傷了大半年，但有趣的是，觀眾反應卻奇佳，票房大賣，一些音樂圈、傳播圈的人也相當推崇，現在回頭看，他認為自己太對不起那些支持的粉絲，他也認為不管大家喜不喜歡，「地下鐵」音樂劇都具有指標性和獨特性，難以取代。黎煥雄說：『(原音)當時劇場界普遍的反映是直接打槍，他們說這是音樂劇嗎？這還是比較婉轉客套的說法，另外一位先生說作為音樂劇這是不及格的，?可是我要說的是，我太對不起這些人以外的粉絲，音樂圈的、傳播界的、比較沒有劇場包袱的，愛這個作品的非常多，而且是超過你想像的愛。』

「地下鐵」音樂劇曾在2012年第二度巡演，盲女一角改由魏如萱主演，唱出有別於陳綺貞的另一種味道；2017年的新版「地下鐵」，找來魏如昀、HUSH、陳永龍挑大樑，雖然3人都是舞台劇新人，但在聲音表現與角色詮釋上卻反而更出色，音樂總監陳建騏就盛讚這次整體演員演唱的水準更為一致，會讓音樂更打動人心。

「地下鐵」音樂劇13年來在台灣、上海與新加坡已經演出過30多場，超過4萬5千名觀眾看過，2017年三度巡演將挑戰50場的場次，製作團隊希望能讓許多不曾看過的人，有機會搭上這一趟生命列車，重溫「地下鐵」 的經典魅力。

桃園機場昨（二十）日表示，作為台灣對外的國門，機場每日有十餘萬名旅客在此進出，今（二○一六）年旅客運量在十二月十三日，達到四千萬人次，待今年底更有機會突破四千二百萬人次，在國際機場協會（ACI）服務品質評比（ASQ）上晉升為每年四千萬以上的大聯盟等級，未來和新加坡樟宜、韓國仁川等世界國際機場同場競爭，成為新台灣之光！提供更優質的服務。

桃機表示，據統計，今年一至十一月底累計的旅客人次為三千八百六十萬六千一百一十四人，已超過去年三千八百四十七萬三千三百三十三人次，成長率百分之九點八七，按照此成長率推估，明年可望突破四千二百萬萬人次，是繼二○一一年來，連續第五年正成長，同時值得注意的是，由三千萬僅花了三年就成長一千萬人。

桃機副總經理李建國表示，進入每年四千萬旅客的級距，對桃機而言是很大的肯定與壓力，代表小聯盟球員要擠身進入大聯盟，也會承擔更多的責任和壓力，除了加速擴建第二航廈外，二○一七年第三航廈基本設計告一段落，持續進行細部設計及基礎開挖工程，希望在不影響每日旅客通行下，希望在二○二○年完成第三航廈的施工。

桃機表示，機場公司正積極進行各項軟硬體建設的升級計畫，以提升服務的水準，滿足成長運量的成長需求，而為紀念四千萬萬旅客運量里程，桃機近期將舉辦回顧與展望特展，包括實體展覽及珍貴影片，也歡迎旅客和桃機同慶，一同邁向二○一七年。

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